Toplumun gelişmesiyle birlikte dizel jeneratörler çeşitli alanlarda kullanılıyor, yaygın dizel jeneratör hakkında yanlış anlaşılmalar başlıyor, şimdi size açıklayacağım. Dizel jeneratör üç bölümden oluşur: dizel motor, jeneratör ve kontrol sistemi. Altı sistemden oluşur; çalıştırma sistemi, yakıt sistemi, soğutma ve soğutma sistemi, kontrol koruma sistemi, egzoz sistemi, yağlama sistemi.
Dizel jeneratörler çalıştırılırken yokuşlarda çalıştırmamaya dikkat etmelidir, çünkü dizel motor önceden ısıtılmamıştır, yağlama yağı viskozitesi yüksektir, yağlama zayıftır, lokomotifin ve tutma kiremitlerinin aşınmasını ağırlaştırmak kolaydır ve Fren arızası nedeniyle araba kazalarına neden olmak daha kolaydır. Voltajın artması durumunda başlamayın, çünkü motorun hızını arttırmak için, motora güç sağlamak için iki pili seri olarak körü körüne bağlayın, sadece motorun aşırı hızlanmasına neden olmak, merkezkaç kuvveti oluşturmak, hızlandırmak kolay değil yatak yastığı, rotor ve stator bobini hasar görür ve iki akünün teknik durumu farklı olduğundan, iyi akü kötü aküyü şarj eder, iyi aküye zarar vermek kolaydır. Dizel motoru su olmadan çalıştırmayın; bu, dizel jeneratörün ömrünü büyük ölçüde azaltacaktır. Motor uzun süre çalıştırılmamalı, motor bir defada çok uzun süre çalıştırılmamalı, akü uzun süre boşalmalıdır ve plakanın bükülmesi kolay olan yüksek akım; Aşırı deşarjın plakaların vulkanizasyonuna ve akünün hurdaya çıkmasına neden olması kolaydır. Başlatma kapasitansını artırmayın, iki aküyü motor güç kaynağına paralel bağlayın, akımı ikiye katlayın, daha fazla ısı üretin, başlatma anahtarına, motor kontağına, başlatma teline, rotora, stator bobininin yanmasına ve yangına neden olması kolaydır. Çekişi çalıştırmayınız, arabanın soğukta zorla çalıştırılması, aktarma mekanizmasının kolay kötüleşmesi, hareket mekanizmasının aşınması ve mekanik kazalar. Maksimum gazı çalıştırmayın, gazı başlatmak için maksimum konuma getirin, silindire çok fazla yakıt enjekte edilmesi kolaydır, karışık gaz çok konsantredir ve çalıştırılması kolay değildir, çalıştırdıktan sonra hız keskin bir şekilde yükselir Parçaların hasar görmesine ve aşınmasına neden olması kolaydır. Çalıştırmak için emme borusuna benzin püskürtmeyin, bu uygulama çok tehlikelidir, dizel motor alev aldıktan sonra patlama meydana gelebilir, bu da hareketli parçaların şok yükünü artıracak ve parçalara zarar verecektir; Dizel motorlarda hızlanmaya, karbon birikmesine ve geçici sıcaklıkta aşırı ısınmaya neden olmak da kolaydır. Başlamak için ateşi emmeyin, emme sırasında hava filtresini çıkarmanız gerekir, böylece dış toz doğrudan silindire girer, patlama üretmek kolaydır, vücuda zarar verir; Karbon birikintilerini arttırmak, silindirlerin, pistonların ve piston segmanlarının aşınmasını hızlandırmak ve gücün azalmasına neden olmak kolaydır.
Kötü alışkanlıkların varlığı sadece ünitenin yıpranmasını hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda kolayca gereksiz kayıplara ve israfa da neden olur, bu nedenle jeneratör setinin işlevinin normal şekilde yerine getirilmesini sağlamak için operatörün iyi alışkanlıklar geliştirmesi ve çalışma kurallarına uyun.
